Цены на зарубежные автомобили выросли на фоне укрепления доллара и евро по отношению к рублю. По последним данным, курс доллара составляет 99,8 рублей, а евро - 108,83. Это привело к росту цен на машины. Особенно большой рост цен затронул автомобили, которые ввозятся по параллельному импорту. Цены на автомобили, поставляемые официально, поднялись незначительно.
Согласно информации, предоставленной Autonews, цены на автомобили в России продолжают расти. Корреспондент издания посетил автосалоны в Москве и обнаружил, что Hyundai Santa Fe стоит 4 900 000 рублей (+350 000 рублей), Volkswagen Lavida Qihang - 2 302 000 рублей (+113 000 рублей), Toyota Camry - 4 700 000 рублей (+700 000 рублей), Kia K8 - 4 600 000 рублей (+150 000 рублей), Mazda CX-30 - 3 850 000 рублей (+200 000 рублей), Suzuki Jimny - 3 800 000 рублей (+300 000 рублей) и Mitsubishi Xpander - 3 000 000 рублей (+100 000 рублей). Таким образом, российский автопром продолжает страдать от падения рубля.
В связи с проблемами поставки автомобилей в дилерские центры, АвтоВАЗ изначально сообщил о повышении цен на отечественный автопром, как сообщал telegram-канал Mash. Однако, позднее компания скорректировала свое решение. В АвтоВАЗ заверили, что цены на бюджетные модели, например, стандартные модификации Lada Granta, останутся ниже 700 тысяч рублей. Цены могут подняться только на модифицированные варианты автомобилей, так как материалы для их производства поставляются из-за рубежа, передает РБК.
Падение рубля связано с ростом экспорта и снижением импорта, сообщили в ЦБ России. Эльвира Набиуллина, глава Центробанка, отметила, что плавающий курс рубля благотворен для российской экономики. Как передает RT, ЦБ поднял ключевую ставку до 8,5% для урегулирования ситуации с изменениями курса рубля.
Игорь Николаев, главный научный сотрудник Института экономики РАН, прогнозирует ускорение роста цен в России в ближайшее время. Он считает, что Центральный Банк России предпринимает правильные меры для регулирования ситуации, но считает их недостаточными.
